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Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
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Finisseur à coffrage glissant en béton SMC-5500 | Équipement de construction en béton polyvalent pour un pavage efficace

Détails du produit

Lieu d'origine: CHINE

Nom de marque: SIMING

Certification: ISO9001/CE

Numéro de modèle: Le numéro de série SMC-5500

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1

Délai de livraison: 15-20 jours

Conditions de paiement: L / C, T / T

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Finisseur à coffrage glissant en béton SMC-5500

,

équipement de construction en béton polyvalent

,

machine de pavage en béton efficace

Poids total:
15 t
Taper:
Pavé
Système de contrôle:
Automatique
Largeur de pavage maximum:
3000 mm
Vitesse de voyage:
0 à 33 m/min
Fréquence de vibration:
0-167 HERTZ
Vitesse de pose:
0-8 m / min
Capacité du réservoir d'eau:
500L
Rallonge de chape:
Hydraulique
Poids total:
15 t
Taper:
Pavé
Système de contrôle:
Automatique
Largeur de pavage maximum:
3000 mm
Vitesse de voyage:
0 à 33 m/min
Fréquence de vibration:
0-167 HERTZ
Vitesse de pose:
0-8 m / min
Capacité du réservoir d'eau:
500L
Rallonge de chape:
Hydraulique
Finisseur à coffrage glissant en béton SMC-5500 | Équipement de construction en béton polyvalent pour un pavage efficace
SMC-5500 Paver à béton à coulisse.
Le pavé de béton-ciment SMC-5500 est un équipement de construction polyvalent phare développé indépendamment pour les structures en béton-ciment.tranchées de câbles, fossés d'irrigation et structures de pavage spéciales, il est doté d'un système de marche à trois rampes à propulsion entièrement hydraulique avec direction automatique intégrée, nivellement,et technologies de compactage par vibration intelligentes.
Principales caractéristiques
Énergie et système de marche
  • Dispositif de marche à trois rampes entièrement hydrauliqueavec une réserve de puissance importante pour la construction continue de structures en béton à grande section
  • Système de marche à basse vitesse et à couple élevéutilisant des moteurs hydrauliques haut de gamme pour une puissance stable et un fonctionnement en douceur
  • La conception flexible du poteau de rampe permet un positionnement décalé pour les structures en béton aux formes complexes
Système de contrôle et de vision
  • Plateforme d'exploitation intégréeavec des commandes à réponse rapide et une disposition intuitive de l'appareil
  • Conception de la largeur de visionoffre une vue dégagée de l'effet de pavage, de l'état des équipements et des conditions de travail
Système d'alimentation à économie d'énergie
  • Moteur à économie d'énergie intelligent ECOOptimise automatiquement la puissance de sortie pour l'efficacité et la réduction des émissions
  • Propulsé parMoteur Shanghai Diesel SC4H160G4Émission de gaz à effet de serre (GB20891-2014)
Système de compression par vibration
  • Vibrateur à coque carrée WYCOassure une compactage efficace avec des performances stables
  • La norme8 interfaces à tiges de vibration(extensible) avec une fréquence réglable de 0 à 167 Hz
Direction et positionnement
  • Les modes de direction multiplesy compris la direction par crabe et la direction par point pour des conditions complexes
  • ±130° de direction par rampepermet un positionnement très efficace et un fonctionnement flexible
Système de contrôle de précision
  • Servo-valve de marque internationalecontrôle le levage réactif de la colonne pour une planéité précise
  • Système automatique de direction et de nivellementmaintient une précision de pavage au niveau millimétrique
Transport et adaptation
  • Conception compacteavec un toit pliable électriquement pour un espace de transport réduit
  • Capacité du réservoir diesel standard de 230 L (extensible à 350 L) et du réservoir d'eau de 500 L