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Finition de chaussée en béton de ciment économique - Nivellement automatique/Pavage rapide, Supporte la construction municipale et routière

Name: Finition de chaussée en béton de ciment économique - Nivellement automatique/Pavage rapide, Supporte la construction municipale et routière
Brand: Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
SKU: Pour les appareils de surveillance de la sécurité
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Jiangsu, Chine

Nom de marque: SIMING

Certification: ISO9001/CE

Numéro de modèle: Pour les appareils de surveillance de la sécurité

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                béton de levage automatique, pavé rapide de ciment pavé en béton, pavé à forme de glissement pour la construction de routes avec garantie
                              

fréquence de vibration:	0-167 HERTZ	Largeur de pavage:	3500-8500 mm
Épaisseur de pavage:	0-450mm	Vitesse de pose:	0-6m / min
Capacité du réservoir de carburant:	470 litres	Volume diesel de réservoir:	370L
Poids:	30T	Puissance du moteur:	Le nombre de cycles est déterminé en fonction de l'amplitude de l'amplitude.
Condition:	Nouveau	Vitesse de marche:	0-1,1 km / h
Modèle:	Personnalisé	Système de contrôle:	Automatique
Taper:	Pavé

fréquence de vibration:	0-167 HERTZ
Largeur de pavage:	3500-8500 mm
Épaisseur de pavage:	0-450mm
Vitesse de pose:	0-6m / min
Capacité du réservoir de carburant:	470 litres
Volume diesel de réservoir:	370L
Poids:	30T
Puissance du moteur:	Le nombre de cycles est déterminé en fonction de l'amplitude de l'amplitude.
Condition:	Nouveau
Vitesse de marche:	0-1,1 km / h
Modèle:	Personnalisé
Système de contrôle:	Automatique
Taper:	Pavé

Finition de chaussée en béton de ciment économique - Nivellement automatique/Pavage rapide, Supporte la construction municipale et routière

Finition de chaussée en béton de ciment économique

Nivellement automatique/Pavage rapide, Supporte la construction municipale et routière

Présentation du produit

La finisseuse à coffrage glissant en béton de ciment SMC-6800 est un équipement de construction multifonctionnel développé indépendamment pour les autoroutes, les couches de fondation ferroviaires à grande vitesse et les canaux d'irrigation agricole. Cette machine avancée remplace les procédés traditionnels, améliorant considérablement la qualité et la vitesse de construction des structures en béton de ciment.

Principales caractéristiques

Grande réserve de puissance avec système de contrôle entièrement électronique
Entraînement hydraulique entièrement hydraulique avec déplacement à quatre chenilles
Systèmes de contrôle automatique de la direction et du nivellement
Effectue la séparation des matériaux, la vibration, le pavage, le formage, l'extraction de la boue et le plâtrage en une seule opération

Avantages fonctionnels

Système d'alimentation

Le moteur refroidi par eau avec radiateur à trois voies à flux parallèle et refroidissement par air forcé permet un fonctionnement continu 24 heures sur 24 sans surchauffe.

Système hydraulique

Système hydraulique à détection de charge à quatre pompes de marques internationales
Filtres de haute qualité sur tous les orifices d'entrée/de sortie de la pompe

Système de compactage par vibration

Noyau de vibration hydraulique à tête carrée de qualité militaire avec fréquence variable à 16+6 canaux (0-167 Hz) pour une compacité maximale des granulats.

Système de contrôle électronique

Console intelligente avec interface graphique, diagnostic instantané des défauts et capteurs connectés par CAN-bus pour un contrôle précis des paramètres de construction.

Dispositif de déplacement

Système hydraulique à quatre chenilles avec entraînement à détection de charge pour un fonctionnement en douceur à forte charge à des températures élevées et sur des terrains complexes.

Système d'épandage du béton

Système à double tarière hydraulique avec régulation de vitesse en continu pour une répartition uniforme des matériaux.

Système d'eau

Le nettoyeur haute pression réduit le temps de nettoyage quotidien de 1 à 2 heures
Réservoir principal de 400 L + réservoirs auxiliaires optionnels de 4*130 L supportent 8 heures de fonctionnement continu

Fonctionnalités optionnelles

Inséreur de barres d'attache

Disposition multi-groupes pour les joints de dilatation/contraction de la chaussée
Économise 600 à 800 yuans par équipe en coûts de main-d'œuvre
Fonctionnement en mode double automatique/manuel

Poutre oscillante

Modulation de fréquence hydraulique en continu
Vibration secondaire automatique pendant les pauses
S'adapte aux largeurs de pavage de 3 à 6 m sans changement d'accessoires

Super lisseur

Planéité de ±3 mm/3 m pour les autoroutes et les routes municipales
Entraînement hydraulique avec faibles exigences d'entretien

Inséreur DBI

Gère les barres d'ancrage Φ28-Φ40mm pour les applications intensives
L'erreur d'espacement ≤50 mm empêche le fissuration de la chaussée

Spécifications techniques

Paramètre	Valeur
Largeur de pavage	3500-8500 mm
Épaisseur de pavage	100-480 mm
Lissage	±3 (mm/3m)
Vitesse de pavage	0-6 m/min
Vitesse de déplacement	0-1,1 km/h
Circuits vibrants	24
Fréquence de vibration	0-167 Hz
Réservoir de diesel	370 L
Réservoir d'eau	400L (standard) + 4*130L (optionnel)
Dimensions (LLH)	13740/9640 * 2800/7300 * 3220/4300 mm (transport/travail)
Moteur	SC7H240 G4 (177 Kw @ 2200 tr/min, émission Stage 4)

Scénarios d'adaptation de projet

Type de projet	Points d'adaptation principaux	Avantages par rapport aux méthodes traditionnelles
Base/Surface d'autoroute	Fonctionnement 24h/24 et 7j/7 avec haute densité	Période de construction plus courte de 20 %, densité accrue de 5 à 8 %
Routes rurales montagneuses	Adaptation au terrain à quatre chenilles	Réduit les arrêts liés au terrain et les besoins en main-d'œuvre qualifiée
Irrigation agricole	Formage précis des canaux	Réduction de 25 % de la résistance au débit d'eau, moins d'envasement
Chemin de fer à grande vitesse	Pavé de courbes de petit rayon	Erreur de section de courbe ≤3 mm conforme aux normes ferroviaires

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Bancheuse à coffrage glissant spécialisée pour structures en béton de grande section, une compaction puissante et stable garantit la qualité du projet

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