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Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
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Équipement de pavage routier en forme de glissement

Détails du produit

Lieu d'origine: Jiangsu, Chine

Nom de marque: SIMING

Certification: ISO9001/CE

Numéro de modèle: Le numéro de série SMC-5500

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 unité

Détails d'emballage: Expédition de conteneurs

Délai de livraison: 30 à 45 jours ouvrables

Conditions de paiement: L / C, T / T

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Équipement de pavage routier en forme de glissement

,

Machine de contournement de trottoir en forme de glissement

,

Machine de contournement de forme glissante pour autoroutes

Hauteur du pavé:
1,8 m
Puissance du moteur:
118 kW
Modèle:
Personnalisé
Vitesse de pose:
0 à 10 m/min
Vitesse de voyage:
0 à 33 m/min
Dimensions globales:
7 x 2,25 x 2,86 m
Poids de fonctionnement:
15 t
Hauteur du pavé:
1,8 m
Puissance du moteur:
118 kW
Modèle:
Personnalisé
Vitesse de pose:
0 à 10 m/min
Vitesse de voyage:
0 à 33 m/min
Dimensions globales:
7 x 2,25 x 2,86 m
Poids de fonctionnement:
15 t
Équipement de pavage routier en forme de glissement
Équipement de pavage routier à coffrage glissant, machine à bordures à coffrage glissant pour trottoirs
Pavé à coffrage glissant en béton à fonctionnement continu pour la construction de trottoirs
La machine à coffrage glissant en ciment a été largement appliquée dans les travaux publics municipaux, jouant un rôle important dans la construction et l'entretien des infrastructures urbaines. Ses applications comprennent :
  • La pose de bordures de trottoirs et de tranchées de drainage routier dans la construction de routes urbaines
  • La création de ceintures d'isolement ou de bordures de parterres de fleurs sur les bords des trottoirs
  • Le coulage de diverses formes de paysages dans les parcs et les places
  • La construction de murs et de fonds de fossés de drainage dans les systèmes municipaux
Grâce à ses caractéristiques efficaces, précises et polyvalentes, la machine à coffrage glissant en ciment apporte un soutien solide au développement urbain et à la qualité de vie des résidents.
Principales caractéristiques
  • Fonctionnement continu : Permet une construction ininterrompue, éliminant le gaspillage de temps des méthodes traditionnelles segmentées.
  • Formation rapide : Coule et forme le béton rapidement, réduisant considérablement le temps de construction.
  • Haute automatisation : Minimise le fonctionnement manuel, réduisant les retards dus aux erreurs humaines.
  • Vitesse de construction rapide : Accomplit plusieurs fois plus de travail par heure que les méthodes traditionnelles.
  • Formation unique : Combine le pavage, la vibration et la formation en un seul processus.
  • Adaptation polyvalente : S'adapte rapidement à différents terrains et conditions de construction.
Spécifications techniques
Projet Unité Paramètre
Paramètres de performance de base
1 Largeur de pavage maximale cm 300
2 Hauteur de pavage maximale cm 180
3 Vitesse de travail m/min 0-10
4 Vitesse de conduite km/h 0-2
5 Productivité théorique m³/h 90
6 Capacité de la trémie 2-10 (Dépend de la largeur du moule)
7 Capacité de montée % ≥20
8 Réservoir de diesel L 230+120 (optionnel)
9 Réservoir d'eau L 500
10 Réservoir d'huile hydraulique L 300
Paramètres de performance du moteur
11 Modèle de moteur / Shangchai
12 Puissance du moteur kW r/min 118Kw/2200
13 Type de moteur / 4 cylindres refroidi par eau
14 Norme d'émission / Étape 4 (Étape 3 optionnel)
Paramètres de taille
15 Dimensions (L * l * H) mm 7000*3550*3600
16 Transport (L * l * H) mm 7000*2250*2860
17 Chenille (L * l * H) cm 163*30*63
Paramètres de poids
18 Poids kg 15000
Galerie de construction