0-1300 mm Pavé en béton en forme de glissement pour les murs anti-collision des autoroutes

Le pavé de béton de 0 à 1300 mm perfectionne la pose de murs anti-collision sur les autoroutes.

Lepavé en béton en forme de glissementjoue un rôle important dans la construction de murs anti-collision dans le domaine de l'ingénierie routière.
En tant qu'élément important des installations de sécurité routière, la qualité et l'efficacité de la construction des murs anti-collision revêtent une importance capitale.pavé en béton en forme de glissementpeuvent effectuer efficacement et avec précision les travaux de coulée des murs anti-collision.
Ses avantages se reflètent dans les aspects suivants: premièrement, la vitesse de construction est rapide.réduire considérablement la durée de construction des murs anti-collisionLes murs anti-collision coulés par la machine à moulage par glissement ont une surface lisse, une linéarité lisse, des dimensions précises, une résistance à l'usure élevée et une résistance à la corrosion élevée.et peut mieux répondre aux exigences de conceptionEn outre, il permet d'économiser de la main-d'œuvre et des matériaux, de réduire les liaisons d'exploitation manuelle, de réduire le coût de la main-d'œuvre et, en même temps, d'améliorer le taux d'utilisation des matériaux.

Caractéristiques:

1Mettez-vous rapidement en place.

La position du moule peut être réglée à gauche et à droite par le cylindre hydraulique, ce qui raccourcit considérablement le temps avant la construction.La machine à moulage par glissement peut être utilisée pour le pavage dans diverses conditions de travail.

2La position du convoyeur peut être réglée

Le dispositif d'alimentation à vis ajuste l'angle d'inclinaison et les positions avant et arrière à travers le cylindre hydraulique pour répondre à diverses conditions d'alimentation.Pendant la construction, le port de décharge est situé directement au-dessus de la trémie de moulage,et l'angle de rotation de la machine à forme de glissement peut être réglé manuellement pendant le transfert et le transport pour rétrécir le corps.

3Fonction de décalage de voie

La voie arrière droite a une fonction de décalage hydraulique, qui peut régler l'espacement des voies, ce qui est pratique pour le transport et augmente la largeur du pavé en mode milieu.

4Une machine avec plusieurs fonctions

Offset de moisissure: Pour les trottoirs, les gouttières, les murs de collision, etc.

Moule au milieu (facultatif): utilisée pour les routes rurales, les places, les trottoirs et les canaux d'irrigation agricoles de faible qualité avec des structures en béton.

5Une machine avec plusieurs modes

Selon les différentes exigences de construction, une variété de moules peut être sélectionnée pour les utilisateurs dans des paramètres de conception raisonnables.Améliorer l'utilisation des pavés.

6Le moteur hydraulique complet.

Les pompes à charge variable de marque importées permettent d'économiser de l'énergie et de réduire la hausse de température du système hydraulique.Les vannes hydrauliques et d'autres marques importées sont sélectionnées, avec des performances supérieures et fiables.Le vibrateur adopte une marque importée avec des performances excellentes.

7Fonction de fraisage (facultatif, non standard)

Le nivelleur directement entraîné par le moteur hydraulique a une structure compacte et une puissance élevée, qui peut fraiser le pavé dur, rendre la plaque latérale du moule à l'arrière plus cohérente avec le pavé,et réduire les fuites de matériaux de pavage.

Paramètres techniques:

Cas de construction: