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Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
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0-1300 mm Pavé en béton en forme de glissement pour les murs anti-collision des autoroutes

Détails du produit

Lieu d'origine: Jiangsu, Chine

Nom de marque: SIMING

Certification: ISO9001/CE

Numéro de modèle: Le SMC-5000

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 unité

Détails d'emballage: Le transport aérien

Délai de livraison: 30 à 45 jours ouvrables

Conditions de paiement: L / C, T / T

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Mettre en évidence:

Piédestal en béton en forme de glissement de 1300 mm

,

Autoroutes anti-collision Murs en forme de glissement Paver

,

Parés anti-collision béton pavé sous forme de glissement

Poids de fonctionnement:
9 T
Dimensions globales:
5.4 x 2,15 x 2,7 m
Modèle:
Personnalisé
Puissance du moteur:
162 kilowatts
Largeur de pavage:
0 à 2,5 m
Vitesse de pose:
0 à 10,5 m/min
Vitesse de voyage:
0 à 35 m/min
Hauteur du pavé:
0 à 1,3 m
Poids de fonctionnement:
9 T
Dimensions globales:
5.4 x 2,15 x 2,7 m
Modèle:
Personnalisé
Puissance du moteur:
162 kilowatts
Largeur de pavage:
0 à 2,5 m
Vitesse de pose:
0 à 10,5 m/min
Vitesse de voyage:
0 à 35 m/min
Hauteur du pavé:
0 à 1,3 m
0-1300 mm Pavé en béton en forme de glissement pour les murs anti-collision des autoroutes
Finition de béton à coffrage glissant 0-1300mm pour murs antibruit autoroutiers
La finisseuse à coffrage glissant en béton de pointe de 0 à 1300 mm est conçue pour la pose précise de murs antibruit sur les autoroutes. En tant que composant essentiel de l'infrastructure de sécurité routière, cette machine offre une efficacité et une qualité exceptionnelles dans la construction de murs.
La finisseuse à coffrage glissant en béton améliore considérablement les projets de sécurité routière grâce à un fonctionnement continu rapide, une qualité de formage supérieure avec des surfaces lisses et des dimensions précises, et une utilisation optimisée des ressources qui réduit les coûts de main-d'œuvre et le gaspillage de matériaux.
Principales caractéristiques
  • Positionnement rapide : Le réglage du vérin hydraulique permet un positionnement rapide du moule pour un fonctionnement immédiat dans diverses conditions de travail.
  • Convoyage réglable : Le système d'alimentation en spirale avec réglage hydraulique de l'inclinaison et de la position assure un placement optimal du matériau directement au-dessus de la trémie du moule.
  • Capacité de déport de chenille : Le réglage hydraulique de l'écartement des chenilles facilite le transport et augmente la largeur de pavage en mode intermédiaire.
  • Conception multifonctionnelle : Configurable pour les bordures, les caniveaux, les murs de protection et autres applications avec un moule intermédiaire en option pour diverses structures en béton.
  • Fonctionnement modulaire : Plusieurs configurations de moules disponibles pour répondre aux exigences spécifiques du projet et maximiser l'utilisation de l'équipement.
  • Efficacité hydraulique : Les pompes et composants variables sensibles à la charge importés garantissent l'efficacité énergétique et des performances fiables avec des systèmes de vibration de haute qualité.
  • Fraisage optionnel : Les fraiseuses de nivellement entraînées par moteur hydraulique préparent les chaussées dures pour un meilleur alignement du moule et une réduction des fuites de matériaux (fonction en option).
Spécifications techniques
Paramètre Valeur
Largeur de pavage 0-2500 mm
Hauteur de pavage 0-1300 mm
Platitude ±3 (mm/3m)
Vitesse de pavage 0-10,5 m/min
Vitesse de conduite 0-35 m/min
Système d'alimentation Spirale / courroie
Poids 9 t
Dimensions de transport 5400*2150*2700 mm
Interface vibrateur hydraulique 5/6
Fréquence du vibrateur 0-167 Hz
Réservoir de carburant 115 L
Réservoir d'eau 290 L (standard) + 420 L (optionnel)
Type de moteur Weichai WP4.1G100E (standard)
Yanma 4TNV98T (optionnel)
Puissance nominale 73,5 Kw/2300 tr/min (Weichai)
63,9 Kw/2400 tr/min (Yanma)
Norme d'émission Étape 3
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