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Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
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Pavé à mousse à l'arrière pour les routes à dégagement négatif

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: SIMING

Certification: ISO-9001

Numéro de modèle: Pour les appareils de surveillance de la sécurité

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 PSC

Détails d'emballage: Contenant

Délai de livraison: 30 à 45 jours

Conditions de paiement: L/C, T/T

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Mettre en évidence:

Ciment à mousse monté à l'arrière

,

Autoroutes à dégagement négatif Ciment Paver à coulée

,

Pavé à rouleaux de ciment monté à l'arrière

Largeur de pavage maximum:
4500 millimètres
Garantie:
1 année
Profondeur du pavé:
0-15 m/min
Vitesse de déplacement:
0 à 1,8 km/h
Poids:
19.5 tonnes
Fréquence de vibration:
0-167 HERTZ
Capacité de carburant:
Pour une durée maximale:
Largeur de pavage maximum:
4500 millimètres
Garantie:
1 année
Profondeur du pavé:
0-15 m/min
Vitesse de déplacement:
0 à 1,8 km/h
Poids:
19.5 tonnes
Fréquence de vibration:
0-167 HERTZ
Capacité de carburant:
Pour une durée maximale:
Pavé à mousse à l'arrière pour les routes à dégagement négatif

4Pavé à mousse de ciment en forme de glissement de 0,5 mètre monté à l'arrière dans le domaine de la construction de routes rurales

 

Conditions d'utilisation:

Le SMC-6500C est un pavé en mode coulissant arrière, qui adopte une propulsion hydraulique complète et une marche à quatre voies, avec une force motrice plus forte pour atteindre une construction à dégagement négatif.Il est principalement utilisé pour paver les routes rurales et les routes moins épaules.

 

 

Le pavé moulé à l'arrière présente les avantages suivants dans la construction de routes rurales à dégagement négatif:

 

  1. Améliorer l'efficacité de la construction: il peut rapidement compléter le pavage de la surface de la route et des structures connexes, réduire la période de construction de la route,et réduire les interférences à long terme dans la circulation rurale.

  2. Assurer la qualité de la construction: contrôler avec précision la planéité, la pente et l'épaisseur de la surface de la route, de sorte que la route ait une bonne capacité de charge et des performances de drainage,et prolonger la durée de vie de la route.

  3. Adapté à un terrain complexe: il peut être construit de manière flexible sur des routes étroites, courbes et ondulées dans la campagne pour répondre aux exigences particulières des routes à dégagement négatif.

  4. Économiser des ressources: grâce à un contrôle précis des matériaux et à un fonctionnement efficace, réduire les déchets de matériaux tels que le béton et réduire les coûts.

  5. Améliorer la sécurité routière: une surface routière plane et conforme aux normes contribue à réduire le risque de bosses et de perte de contrôle pendant la conduite du véhicule et à améliorer la sécurité routière.

  6. Améliorer la normalisation de la construction: une technologie de construction et des normes de qualité unifiées garantissent une qualité de construction cohérente dans les différentes sections.

  7. Réduire l'intensité du travail manuel: Réduire le travail physique du personnel de construction et améliorer la sécurité de l'environnement de travail.

 

 

Caractéristiques fonctionnelles:

1- moteur Shangchai 6 cylindres, préchauffage électrique, haute puissance, adapté à la construction dans les zones de haute altitude;conforme aux normes nationales III en matière d'émissions (facultatif pour les normes nationales IV).

 

2Le système de communication industriel avancé CAN bus est utilisé entre le panneau de commande et la boîte de commande principale, ce qui simplifie et assure la fiabilité du système.

 

3. Adoption d'un écran LCD grand écran convivial pour montrer l'état de fonctionnement de l'ensemble de la machine, avec des indications de défaut intuitives et claires.

 

4. système de direction à pleine voie et fonction de positionnement à pleine voie, réalisant plusieurs modes de direction.qui est simple et efficace.

 

5. équipé d'un système de nivellement automatique pour assurer la douceur de la surface de la route pavée et de ses installations auxiliaires.

 

6Équipé d'une fonction de direction automatique, il crée une parfaite linéarité pendant le processus de pavage.

 

7Il est équipé de quatre voies allongées, améliorant ainsi la capacité d'adhérence au sol.

 

8. moule monté à l'arrière pour la construction d'espaces négatifs, couramment utilisé pour le pavage sur les routes rurales et les routes moins épaisses.Le système de canon à eau haute pression est équipé d'un canon à eau haute pression à chasse d'eau.

 

9Il est équipé d'un réservoir d'eau de 550 litres pour un rinçage sans souci.

 

Paramètres techniques

 

Largeur du pavé 2500 à 4500 mm
Hauteur du pavé 0 à 300 mm
Plateur ± 3 mm/3 m
Vitesse de pavage 0 à 15 m/min
Vitesse de conduite 0 à 1,8 km/h
Marque de vibrateur Le groupe WYCO
Interface du vibrateur 12
Fréquence du vibrateur 0 à 167 Hz
Réservoir de frul Pour l'eau
réservoir d'eau Pour les produits de l'industrie
Moteur Shangchai SC4H160.5G4
Puissance nominale Pour les véhicules à moteur électrique
Norme d'émission Phase IV ((Phase III est facultative)
Système d'alimentation Spirale/ceinture
Le poids 19.5 tonnes
Taille du transport ((L*W*H) 7500*3000*2800 mm

 

 

Les cas:

Pavé à mousse à l'arrière pour les routes à dégagement négatif 0Pavé à mousse à l'arrière pour les routes à dégagement négatif 1Pavé à mousse à l'arrière pour les routes à dégagement négatif 2Pavé à mousse à l'arrière pour les routes à dégagement négatif 3