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Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
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Pavé en béton en forme de glissement à haut rendement SMC-5000 pour les projets d'infrastructure routière en Afrique

Détails du produit

Lieu d'origine: Jiangsu, Chine

Nom de marque: SIMING

Certification: ISO9001/CE

Numéro de modèle: Le SMC-5000

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 unité

Conditions de paiement: T/T

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Mettre en évidence:

Le modèle SMC-5000 est un pavé en béton

,

pavé en forme de glissement à haut rendement

,

pavé en forme de trottoir pour les projets routiers

Interface de vibrateur:
5/6/8
Largeur de pavage:
0-2500 mm (mode latéral)
Composants de base:
Moteur, pompe hydraulique, lance vibrante
Nom du produit:
machine à coffrages glissants
Largeur maximale du pavage:
3 m (mode moyen)
Hauteur maximale du pavé:
Étendue de l'eau
Poids total:
9000 kg
Puissance du moteur:
103KW
Interface de vibrateur:
5/6/8
Largeur de pavage:
0-2500 mm (mode latéral)
Composants de base:
Moteur, pompe hydraulique, lance vibrante
Nom du produit:
machine à coffrages glissants
Largeur maximale du pavage:
3 m (mode moyen)
Hauteur maximale du pavé:
Étendue de l'eau
Poids total:
9000 kg
Puissance du moteur:
103KW
Pavé en béton en forme de glissement à haut rendement SMC-5000 pour les projets d'infrastructure routière en Afrique
Bétonnière à coffrage glissant haute performance SMC-5000 pour les projets d'infrastructure routière africaine
Présentation du produit

La SMC-5000 est une bétonnière à coffrage glissant à trois chenillesconçue pour la construction continue de structures en béton. Elle combine une transmission entièrement hydraulique, une vibration hydraulique et un système d'alimentation réglable pour supporter l'alimentation continue en béton, le compactage et le coffrage glissant. Pour les projets d'autoroutes, de routes rurales et d'infrastructures municipales, la machine peut réduire les opérations répétitives de coffrage tout en offrant un déplacement stable et des paramètres de pavage réglables.Caractéristiques du produitEntraînement entièrement hydraulique :

SMC-5000 Concrete Slipform Paver in operation
La machine utilise un système d'entraînement entièrement hydraulique avec une pompe à débit variable à détection de charge importée, contribuant à améliorer l'efficacité hydraulique et la stabilité opérationnelle.
  • Déplacement stable à trois chenilles : La conception à trois chenilles offre une grande surface de contact au sol, contribuant à maintenir un mouvement stable de la machine pendant la construction.
  • Positionnement rapide du moule : Le moule peut être positionné à l'aide de vérins hydrauliques, réduisant le temps d'installation avant les opérations de pavage.
  • Système d'alimentation flexible : Le système d'alimentation permet d'ajuster sa position et son angle pour s'adapter à différentes conditions d'approvisionnement en béton.
  • Modes de direction multiples : La machine offre des modes de direction avant, crabe, coordonnée et ponctuelle pour une meilleure maniabilité sur différents chantiers.
  • Défi de constructionLa construction de routes en béton sur de longues distances nécessite une opération continue. Les méthodes de coffrage traditionnelles impliquent une installation, un alignement et un retrait répétés, ce qui peut interrompre le processus de construction et augmenter les besoins en main-d'œuvre.
Notre solution

La SMC-5000 réduit la dépendance au coffrage traditionnel grâce au pavage continu par coffrage glissant. L'alimentation, la vibration et le coffrage ont lieu pendant que la machine avance, tandis que les commandes hydrauliques aident à gérer la vitesse de pavage et le positionnement du moule.

Spécifications techniques

Article

Paramètre
Largeur de pavage 0-2500 mm latérale / 0-3000 mm centrale
Hauteur de pavage 0-1100 mm
Vitesse de pavage 0-10,5 m/min
Vitesse de déplacement 0-35 m/min
Interface vibrateur 5 standard / 6 / 8
Fréquence de vibration 0-167 Hz
Moteur Shanghai SC4H140G4
Puissance du moteur 103 kW / 2200 tr/min
Réservoir diesel 115 L
Réservoir d'eau 284 L / 420 L en option
Dimensions de transport 5400 × 2150 × 2700 mm
Poids Environ 9 t
Applications Construction d'autoroutes
Projets de routes rurales
  • Infrastructures de drainage
  • Infrastructures municipales
  • Guide de sélection
  • Taille de la structure en béton
SMC-5000 Paver application in road construction Close-up view of SMC-5000 Paver components
Largeur et hauteur de pavage requises
  1. Moule latéral ou moule central
  2. Méthode d'approvisionnement en béton
  3. État de la route et environnement de construction
  4. Questions fréquemment posées
  5. Q1 : Qu'est-ce qui différencie la SMC-5000 du coffrage traditionnel ?
Le système de coffrage glissant permet un coffrage continu du béton et réduit les opérations de coffrage répétées.
Q2 : Quelle est la hauteur de pavage maximale ?
La hauteur de pavage maximale est de 1100 mm.
Q3 : La SMC-5000 peut-elle fonctionner avec différents moules ?
Oui. Des configurations de moules latéraux et centraux sont disponibles selon les exigences du projet.
Q4 : La machine convient-elle aux projets routiers africains ?
Son système de déplacement à trois chenilles, son entraînement entièrement hydraulique et sa configuration de moule flexible la rendent adaptée à diverses applications de construction de routes en béton.