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Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
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Construction aéroportuaire de béton pavé en forme de glissement SMC-6600 Pavé en forme de glissement

Détails du produit

Lieu d'origine: Jiangsu, Chine

Nom de marque: SIMING

Certification: ISO 9001

Numéro de modèle: Pour les appareils de surveillance de la sécurité

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 unité

Détails d'emballage: Contenant de transport

Délai de livraison: 30 à 45 jours

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Mettre en évidence:

Construction d'aéroports

,

Pour le béton

,

le pavé SMC-6600

Volume diesel de réservoir:
371 litres
Vitesse de déplacement:
0 à 1,5 km/h
Largeur de pavage:
0 à 6 m
Condition:
Nouveau
Puissance du moteur:
Le nombre de cycles est déterminé en fonction de l'amplitude de l'amplitude.
Garantie:
1 année
Épaisseur de pavage:
0 à 480 mm
Le style:
piste
Type de mousse:
Pour l'hydraulique
Volume diesel de réservoir:
371 litres
Vitesse de déplacement:
0 à 1,5 km/h
Largeur de pavage:
0 à 6 m
Condition:
Nouveau
Puissance du moteur:
Le nombre de cycles est déterminé en fonction de l'amplitude de l'amplitude.
Garantie:
1 année
Épaisseur de pavage:
0 à 480 mm
Le style:
piste
Type de mousse:
Pour l'hydraulique
Construction aéroportuaire de béton pavé en forme de glissement SMC-6600 Pavé en forme de glissement

Le pavé en béton est un outil essentiel pour réussir la construction d'un aéroport

 

L'échafaudage en béton a des applications étendues et importantes dans le domaine de la construction aéroportuaire.
En ce qui concerne la construction de piste, le pavé en béton en forme de glissement peut poser efficacement les épaules et les bords de la piste.améliorer la stabilité et la sécurité globales de la piste.
Pour les voies de roulement de l'aéroport, le pavé en béton peut rapidement compléter la construction de structures en béton des deux côtés des voies de roulement, telles que des fosses de drainage et des pentes.Cela aide à assurer un drainage en douceur des voies de circulation, améliorer la stabilité de leurs structures et améliorer la fiabilité des aéronefs lors du taxi.
Lors de la construction du tablier, le pavé en béton de forme glissante joue un rôle crucial.Il peut verser un terrain plat et solide qui peut résister à l'énorme poids des avions et à la pression provoquée par des décollages et des atterrissages fréquents.
En outre, dans la construction d'installations auxiliaires à l'aéroport, telles que les zones d'entretien des aéronefs et les zones de manutention de fret,le pavé en béton de forme de glissement peut également compléter avec précision la construction de diverses structures en béton, qui soutient fortement le fonctionnement normal de l'aéroport.
En conclusion, grâce à ses caractéristiques de construction efficaces, précises et de haute qualité, le pavé en béton en forme d'escaliers est devenu un équipement indispensable et important dans la construction d'aéroports,contribuer de manière significative à la construction d'infrastructures aéroportuaires modernes et de haut niveau.

 

 

Principales performances et caractéristiques
système de puissance

1Équipé d'un moteur refroidi à l'eau, puissant et fiable en fonctionnement.

2Il est équipé d'un radiateur parallèle à trois dans un radiateur de grande taille, de refroidissement par air forcé et d'un effet de dissipation de chaleur important.


 

Système hydraulique

1Quatre pompes hydrauliques de marques internationales bien connues.

2Les ports d'entrée et de sortie de la pompe sont équipés de filtres de haute qualité.

 

Système de contrôle électronique

1Affichage graphique et textuel couleur sur la console principale avec diagnostic de défaut, état de fonctionnement et alarme.

2La direction, la pente et la pente du pavé à forme de glissement sont contrôlées électroniquement automatiquement, et les capteurs et les contrôleurs communiquent par CAN-bus.

3Configurer quatre capteurs de pente longitudinale et deux capteurs de direction.

 

Appareil de déplacement

1- Quatre voies hydrauliques, haute traction.

2- Traction hydraulique avec faible chauffage du système.

 

Système de compression par vibration

1Vibrateur hydraulique de haute qualité avec tête carrée.

2.Equipé de 16 circuits de vibration standard ((6 circuits supplémentaires en option), avec une fréquence sans pas réglable de 0 à 167 Hz.

 

système de répartition du béton

1Utilisez un camion-déchargeur pour décharger directement le béton devant le pavé, et étalent la pile de béton irrégulière avec une pelle.

2Deux augers hydrauliques avec contrôle indépendant et réglable à l'infini

 

Système d'eau

1Type: laveuse haute pression avec pistolet à eau.

2Une capacité de réservoir d'eau standard est de 400 litres, quatre réservoirs de 130 litres en option.

 

Dispositif à barre de manipulation

1Régulation de fréquence sans pas hydraulique.

2. Poussez vers le bas l'agrégat grossier de surface pour créer une couche de lisier de surface.

 

Paramètres techniques

Largeur du pavé 3500 à 6000 mm
Épaisseur du pavé 0 à 450 mm
Légèreté ±3 (mm/3m)
Vitesse de pavage 0 à 7,5 m/min
Vitesse 0 à 1,5 km/h
Circuits vibrants 16
Fréquence de vibration 0 à 167 Hz
réservoir de carburant 371 litres
réservoir d'eau Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'importation de la marchandise.

Taille du transport ((L*W*H)

11740*2800*3220 mm

Modèle de moteur SC7H240 G4
Le pouvoir Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.
Émission étape 4

 

Les cas:

Construction aéroportuaire de béton pavé en forme de glissement SMC-6600 Pavé en forme de glissement 0    Construction aéroportuaire de béton pavé en forme de glissement SMC-6600 Pavé en forme de glissement 1Construction aéroportuaire de béton pavé en forme de glissement SMC-6600 Pavé en forme de glissement 2    Construction aéroportuaire de béton pavé en forme de glissement SMC-6600 Pavé en forme de glissement 3