logo
Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
produits
produits
À la maison > produits > Système d'évitement des collisions > Système d'assistance visuelle à la conduite de sécurité intelligente pour pavé en forme de glissement

Système d'assistance visuelle à la conduite de sécurité intelligente pour pavé en forme de glissement

Détails du produit

Lieu d'origine: Jiangsu, Chine

Nom de marque: SIMING

Certification: ISO 9001

Numéro de modèle: Le numéro de série SMC-7168J

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 PSC

Détails d'emballage: Carton + emballage en boîte en bois

Délai de livraison: 1 à 2 jours

Capacité d'approvisionnement: 10 pcs par jour

Obtenez le meilleur prix
Mettre en évidence:

Système d'assistance visuelle à la conduite

,

Système intelligent d'assistance à la conduite en matière de sécurité

,

Systèmes d'assistance au conducteur avancés Slipform Paver

Voltage:
DC10~30V
Plage de largeur de travail:
0.2m à 4m
Plage de distance de travail:
0.2m à 10m
Hauteur de travail de détection:
> ((h-20) cm
Nombre de radars:
Avant 1 arrière 1
Gamme de détection radar:
20m
Voltage:
DC10~30V
Plage de largeur de travail:
0.2m à 4m
Plage de distance de travail:
0.2m à 10m
Hauteur de travail de détection:
> ((h-20) cm
Nombre de radars:
Avant 1 arrière 1
Gamme de détection radar:
20m
Système d'assistance visuelle à la conduite de sécurité intelligente pour pavé en forme de glissement

Système d'assistance visuelle

 

vue d'ensemble

Ce système intelligent d'assistance à la conduite en matière de sécurité calcule la distance ainsi que les données relatives aux déviations à gauche et à droite et permet au conducteur de recevoir des avertissements ou de percevoir à l'avance les dangers éventuels,et peut freiner activement en cas de besoinIl peut être largement appliqué sur les chantiers de construction de divers véhicules et de grands équipements mécaniques.

Ce système est constitué de cinq systèmes fonctionnels, dont le système de détection radar, le système d'alerte, le système de freinage auxiliaire,Système d'interaction homme-ordinateur et système de surveillance et de gestion de l'exploitation des équipementsLe système de détection radar est installé à l'avant et à l'arrière de l'équipement et affiche et détecte la distance de l'objet le plus proche dans la plage définie.le système effectue le calcul et l'analyse du système selon le paramètre d'interaction homme-ordinateur;, envoie un signal désigné pour rappeler au conducteur ou intervient activement dans la conduite de l'équipement, et construit une barrière de sécurité efficace pour le chantier.

Caractéristiques du système

(1) La zone de sécurité de détection, la distance d'alarme et les paramètres de vitesse peuvent être réglés librement et de manière flexible, s'adaptant parfaitement à diverses conditions de travail.

(2) Interface d'interaction homme-ordinateur conviviale, facile à installer et à utiliser, sans formation spéciale des opérateurs.

(3) Le grand écran LED externe affiche des informations de rappel configurables pour améliorer l'image de l'entreprise de construction.

(4) Installation simple, structure solide, traitement à l'épreuve de la poussière et de l'eau, adapté à divers environnements de construction.

(5) Il peut être adapté à diverses marques nationales et étrangères de machines et d'équipements de construction.

Description de la fonction système

Système de détection radar:

Ce système utilise un capteur radar à ondes millimétriques à haute fréquence et stabilité, qui mesure la distance et la vitesse avec une grande précision.et a une forte capacité à pénétrer la fumée et la poussière, et peut fonctionner tout temps dans des conditions météorologiques difficiles (sauf les jours de fortes pluies) Travaillant toute la journée, il peut viser avec précision des cibles à courte distance avant et après l'équipement du véhicule.

Système d'alerte:

Ce système est un système intégré, qui peut être configuré jusqu'à cinq niveaux d'avertissement de sécurité. L'alarme peut être réglée séparément ou combinée selon la distance et la vitesse.Le mode d'alarme est l'avant et l'arrière de l'équipement avec double écran à LED avec lecture en boucle d'avertissement et clignotement de l'écran.Pour le personnel environnemental, des avertissements sonores et lumineux sont également utilisés dans la cabine.

Système de freinage auxiliaire:

Pour le rouleau vibrant, il comprend trois fonctions d'arrêt de vibration, d'arrêt de marche et de freinage; lorsque les piétons ou les obstacles atteignent une certaine distance, arrêtez d'abord la vibration,et puis arrêter activement de marcher et de freinerPour les véhicules spéciaux, tels que les chargeurs, des freins doubles peuvent être réglés.

Système d'interaction homme-ordinateur:

L'utilisation de l'écran tactile, le menu est intuitif et simplifié, et le conducteur peut définir des paramètres de travail, y compris le réglage de la plage de détection, le réglage du message d'avertissement, le réglage du frein auxiliaire,étalonnage du temps, etc.

Système de gestion de la surveillance du fonctionnement des équipements:

Enregistrer le temps de travail de l'équipement, non seulement enregistrer le temps de travail de la journée en cours (jusqu'à 10 fois), mais aussi le temps cumulé de démarrage et de fonctionnement du système,Traces d'enregistrement des modifications de temps, connexion administrateur, vous pouvez effacer les traces de l'enregistrement d'utilisation.

 

Introduction en plusieurs points:

Paramètres techniques

point de référence valeur réelle Nom de l'entreprise
la tension DC10 à 30 V  
Plage de largeur de travail 0.2m à 4m L'avant et l'arrière, la gauche et la droite peuvent être réglés indépendamment
Plage de distance de travail 0.2m à 10m Les alertes peuvent être définies hiérarchiquement
Hauteur de travail de détection > ((h-20) cm À une distance de 2 m, hcm est la hauteur d'installation du radar au sol
Nombre de radars Avant 1 arrière 1 Affichage LED intégré
Portée de détection radar 20m  
Mesure de l'angle de diffusion transversale 120°  
Mesure de l'angle de diffusion longitudinale 14°  

 

Tableau de configuration du système

Nom de la partie quantité illustre
Affichage HD de 7 pouces 1 point  
boîte de jonction de commande 1 point 6 ports
Capteur de détection radar (affichage LED intégré, buzzer) 2 pièces L'écran à double écran peut clignoter alternativement.A signifie radar avant, B signifie radar arrière
câble radar à 5 cœurs 2 bâtons 5 m
6 câbles électriques à cœur 1 2.5m
7 lignes de freinage du cœur 1 Ligne de freinage 6m, ligne de retraite 8m, ligne de marche 6m
fils vibrants à huit cœurs 1 5.6m
ligne de communication à 12 cœurs 1 3m
Écrans d'accessoires 1 série  

Cas de construction

Système d'assistance visuelle à la conduite de sécurité intelligente pour pavé en forme de glissement 0    Système d'assistance visuelle à la conduite de sécurité intelligente pour pavé en forme de glissement 1