1. Contexte du marché
Le Nigeria continue d'investir dans les infrastructures routières, les réseaux de transport urbain et d'autres projets de construction civile, créant une demande croissante d'équipements de construction de routes en béton efficaces et fiables. En 2026, plusieurs projets de construction routière étaient encore en cours de réalisation au Nigeria, notamment des programmes de construction routière dans l'État d'Abia, tandis que d'autres projets d'infrastructure à travers le pays continuent de nécessiter des machines de construction modernes.
Pour les entrepreneurs routiers nigérians, les projets de chaussées en béton à grande échelle exigent plus qu'une productivité élevée. Les entrepreneurs ont également besoin d'équipements capables d'assurer un fonctionnement stable, une qualité de pavage constante et une flexibilité suffisante pour différentes largeurs de chaussée. La construction traditionnelle à coffrage fixe peut nécessiter une main-d'œuvre considérable et un temps supplémentaire lorsque les dimensions du projet changent. Une "finisseuse à coffrage glissant en béton" moderne peut donc offrir une solution plus efficace en intégrant l'épandage du béton, la vibration, le pavage et la finition de surface dans une opération continue.2. Client et applicationPour ce projet de construction routière nigérian, le client a acheté "une finisseuse à coffrage glissant en béton à quatre chenilles SMC-6600" auprès de "SIMING TECH".
La machine était principalement requise pour le pavage d'une route en béton d'environ "6,4 mètres de large". L'une des exigences clés du projet était que la largeur de pavage soit adaptable à différentes sections de route. La machine devait donc prendre en charge des largeurs de pavage d'environ "6,4 m et 5,65 m".
Cette exigence a fait de la flexibilité de la largeur de pavage un facteur important dans le choix de l'équipement par le client. Au lieu d'utiliser des équipements distincts pour différentes sections de route, le client avait besoin d'une seule machine capable de s'adapter à différentes dimensions de chaussée.3. Notre solutionSur la base des exigences du projet du client, "SIMING TECH" a fourni la finisseuse à coffrage glissant en béton à quatre chenilles SMC-6600.Plage de largeur de pavage
Le système de commande électronique comprend la direction automatique et le contrôle automatique de la pente. Quatre capteurs de pente et deux capteurs de direction communiquent avec le système de commande via la technologie CAN-bus. Cette configuration permet de maintenir un fonctionnement stable de la machine et d'assurer un contrôle de pavage constant lors de la construction continue de routes en béton.4. Spécifications techniques clésArticle
SMC-6600
Largeur de projet réglable
6,4 m / 5,65 mPlage de largeur de pavage3500–7500 mm
Épaisseur de pavage100–480 mmVitesse de pavageDans ce projet nigérian, le client a acheté "une finisseuse à coffrage glissant en béton à quatre chenilles SMC-6600" pour la "construction de routes en béton d'environ 6,4 m de large", avec l'exigence supplémentaire de pouvoir passer de "6,4 m à 5,65 m de largeurs de pavage".Vitesse de déplacement0–1,5 km/hFréquence des vibrateurs0–167 HzCircuits de vibrateurs
Jusqu'à 22 circuitsCe projet démontre l'application pratique de la SMC-6600 dans les projets de chaussées en béton à grande échelle où la "flexibilité de la largeur de pavage, le déplacement stable, le fonctionnement continu et le contrôle de construction constant" sont importants.177 kW / 2200 tr/minEntraînement hydraulique à quatre chenilles4
Capteurs de direction
2
| Poids opérationnel |
30 t |
| 5. Retour client |
Sur la base des exigences du projet et des conditions d'application, les principales préoccupations du client étaient la "stabilité de la machine, l'adéquation au pavage de routes en béton de 6,4 m et la flexibilité entre différentes largeurs de pavage". |
| Le système de déplacement hydraulique à quatre chenilles de la SMC-6600 offre la traction et la stabilité nécessaires à la construction continue de chaussées en béton. Sa "plage de largeur de pavage de 3500 à 7500 mm" offre également au client une flexibilité supplémentaire pour les futures sections de route de dimensions différentes. |
Pour ce projet, la capacité de régler entre des largeurs de pavage d'environ "6,4 m et 5,65 m" permet à la même machine de desservir différentes sections du projet routier. Cela peut améliorer l'utilisation des équipements et réduire la nécessité de préparer des équipements de pavage distincts pour différentes largeurs de chaussée. |
| 6. Conclusion |
Dans ce projet nigérian, le client a acheté "une finisseuse à coffrage glissant en béton à quatre chenilles SMC-6600" pour la "construction de routes en béton d'environ 6,4 m de large", avec l'exigence supplémentaire de pouvoir passer de "6,4 m à 5,65 m de largeurs de pavage". |
| Avec son entraînement hydraulique à quatre chenilles, son contrôle automatique de la pente, sa direction automatique, son système de vibration hydraulique multi-circuits et sa largeur de pavage réglable, la SMC-6600 offre une solution mécanisée flexible pour la construction de routes en béton au Nigeria. |
Ce projet démontre l'application pratique de la SMC-6600 dans les projets de chaussées en béton à grande échelle où la "flexibilité de la largeur de pavage, le déplacement stable, le fonctionnement continu et le contrôle de construction constant" sont importants. |
| Pour les entrepreneurs routiers et les sociétés d'infrastructure nigérians à la recherche d'une "finisseuse à coffrage glissant en béton, d'une finisseuse à coffrage glissant à quatre chenilles ou d'une machine de pavage de routes en béton", la SMC-6600 offre une solution évolutive conçue pour s'adapter aux différentes exigences de construction routière. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
